行業(yè)新聞
磷生鐵面包狀用于鋁廠陽極車間
2024-12-16
磷生鐵在陽極車間的主要功能是將新的陽極碳塊和導(dǎo)桿組連接在一起。具體來說，連接部位是導(dǎo)桿組的鋼爪與碳塊的碗間隙之間。通過熔融狀態(tài)的磷生鐵水，借助于澆注機將其注入到鋼爪與碳碗間隙之間，冷卻后使導(dǎo)桿組與碳塊結(jié)合為一體，運入電解工序使用。磷生鐵對鋼爪材質(zhì)和碳素質(zhì)均有良好的粘結(jié)強度，能夠確保在電解過程中避免陽極的脫落。
2024年，鋁價底部支撐平臺抬升。年初受美聯(lián)儲降息拖延影響，宏觀情緒支撐偏弱，國內(nèi)春節(jié)長假前后供需兩弱，鋁價快速下行至18500元/噸支撐線；隨后在美聯(lián)儲降息預(yù)期偏樂觀、美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)良好、國內(nèi)消費刺激政策持續(xù)向好，以及鋁市基本面年后支撐逐步轉(zhuǎn)強的情況下，多頭資金開始主導(dǎo)市場，鋁價隨后強力拉升至年內(nèi)高點22000元/噸附近。
據(jù)兩位直接參與談判的消息人士透露，本季度日本一些鋁買家已同意向全球某生產(chǎn)商支付顯著增長的溢價，標(biāo)志著鋁價連續(xù)第四個季度上揚，同時也是自2015年以來的最高溢價水平，盡管略低于生產(chǎn)商最初提出的230-260美元報價區(qū)間。具體而言，1月至3月的發(fā)貨量基準(zhǔn)價溢價定為每噸228美元，與前一季度相比，漲幅高達30%，超越了10月至12月期間每噸175美元的水平。
