18號(hào)生鐵是含碳量2.11%-6.67%并含有非鐵雜質(zhì)較多的鐵碳合金。生鐵的雜質(zhì)元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質(zhì)硬而脆，缺乏韌性，幾乎沒(méi)有塑性變形能力，因此不能通過(guò)鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。但含硅高的生鐵（灰口鐵）的鑄造及切削性能良好。 生鐵是高爐產(chǎn)品，按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習(xí)慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵，把鑄造生鐵簡(jiǎn)稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過(guò)鍛化、變質(zhì)、球化等方法可以改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善并提高其機(jī)械性能，因此，鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。

  熱沖壓加工方法是將鋼板加熱、進(jìn)行奧氏體化，然后用模具使高溫鋼板成形，并保持熱沖壓的下死點(diǎn)，同時(shí)使模具散熱、對(duì)鋼板進(jìn)行急冷淬火，使鋼板發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，獲得高強(qiáng)度部件。因此，熱沖壓是成形和熱處理同時(shí)進(jìn)行的工藝方法。熱沖壓的特點(diǎn)是部件的熱處理應(yīng)變小、形狀精度高。此外，由于是高溫成形，所以可以在低負(fù)荷下成形。目前熱沖壓方法主要用于制造門梁、保險(xiǎn)杠、A柱、B柱等汽車骨架部件。

  鋼板加熱溫度高于Ac3并使之充分奧氏體化。加熱后的鋼板應(yīng)快速搬送到?jīng)_壓機(jī)并不使鋼板溫度低于Ar 3。如果搬送中鋼板溫度低于Ar 3，則有鐵素體生成。成形后的部件組織是馬氏體和鐵素體的混合組織。部件的強(qiáng)度按照鐵素體分?jǐn)?shù)的比例下降。鐵素體量很小時(shí)，對(duì)強(qiáng)度影響不大，但對(duì)韌性有很大影響。根據(jù)從加熱到模具開(kāi)始冷卻時(shí)間條件下的鐵素體分?jǐn)?shù)與韌性的關(guān)系可知，不含鐵素體的、全部為馬氏體組織時(shí)，部件的沖擊值很高，隨著鐵素體混入量的增加，韌性快速下降。因此，不僅從強(qiáng)度考慮，而且從韌性要求，加熱后的鋼板也應(yīng)快速搬送到?jīng)_壓機(jī)。鋼板的成形同樣要在Ac3以上進(jìn)行、并快速冷卻。由于要對(duì)成形部件冷卻到Mf點(diǎn)（約200℃）以下，所以，模具沖頭要在下死點(diǎn)保持一定時(shí)間。下死點(diǎn)保持時(shí)間短，部件的硬度低、形狀精度不良。下死點(diǎn)保持時(shí)間是熱沖壓工藝生產(chǎn)效率的瓶頸。為了縮短下死點(diǎn)保持時(shí)間，應(yīng)在充分了解部件在模具內(nèi)冷卻行為的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)的措施。