高硫硫鐵在灰鑄鐵中究竟是有利還是有害，對硫的認(rèn)識經(jīng)過了一個(gè)逐步提高的過程。從認(rèn)為硫是有害元素，到灰鑄鐵中加一定的硫來改善切削性能，改善孕育效果和石墨形態(tài)，人們逐步認(rèn)識了灰鑄鐵硫在一定含量范圍內(nèi)是有利的，這個(gè)范圍是0.08%-0.12%。灰鑄鐵水中硫過低是有害的，石墨的形態(tài)差，孕育的效果也不好，但對這點(diǎn)仍有很多人認(rèn)識不足。當(dāng)硫量小于0.05%時(shí)，一定要進(jìn)行增硫處理，否則孕育效果差。許多人已知道灰鑄鐵中加硫會(huì)改善切削性能，除此之外，加硫使石墨長度變短，端部變鈍，形態(tài)變曲，因此能提高灰鑄鐵件的力學(xué)性能。物理狀態(tài)：黃褐色，金屬光澤，熔點(diǎn)1200℃。

不但影響高棒正常整機(jī)和換品種，而且造成油品大量泄漏。為控制液壓油泄漏，穩(wěn)定高棒生產(chǎn)，該廠在2015年年初成立了QC攻關(guān)小組，他們集思廣益，充分利用高棒檢修的機(jī)會(huì)，針對存在的問題“對癥下藥”，進(jìn)行綜合治理。攻關(guān)小組人員對所有磨損嚴(yán)重的機(jī)架軌道進(jìn)行堆焊打磨處理，對1#—18#機(jī)架所有連接板進(jìn)行同心度校正，解決了同心度偏差大的問題。在此基礎(chǔ)上，對快速連接插套進(jìn)行局部改進(jìn)，重新優(yōu)化了密封材質(zhì)，對配件修復(fù)做了進(jìn)一步規(guī)范，系統(tǒng)梳理了全線所有泄漏點(diǎn)，改進(jìn)、更新了舊管路，使泄漏點(diǎn)基本消除。與此同時(shí)，大膽采用彈性膠體替代軋輥的平衡油缸，進(jìn)一步控制了液壓油的泄漏。 

煉鋼廠從生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)質(zhì)量、現(xiàn)場管控、專業(yè)人員分工等方面開展了周密的布置和準(zhǔn)備工作，在充分協(xié)調(diào)模注與連鑄品種結(jié)構(gòu)切換的基礎(chǔ)上，采用“連鑄批量，模注穿插”的生產(chǎn)模式，*大程度降低了品種結(jié)構(gòu)對生產(chǎn)進(jìn)度的影響，進(jìn)而保證了該產(chǎn)線在所要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)前，保質(zhì)保量按時(shí)向后道熱軋供坯。