磷元素在磷生鐵中顧名思義是陽*組裝澆注中的關鍵元素，由于陽*組裝澆注采用間斷性方式，要求鐵水的流動性較好，磷元素存在可以降低鐵水的粘度，磷與鐵二元素相結合所形成的晶體熔點溫度為1050攝氏度，可知明顯提高鐵水的流動性硬度大，脆性強，易碎等。磷含量過大可導致磷生鐵環的冷脆性增大，使澆注后的鐵環產生裂紋，嚴重者導致脫落等狀況。

磷生鐵與磷生鐵環各元素在1300°C的高溫下各元素燒損量不同，碳和硅元素燒損量一般在0.4—0.7%，磷和錳元素一般在0.1—0.3%，硫元素的變化不定，如果控制除硫辦法，就能把硫元素控制在范圍內，否則起相反作用，硫上升標準超限，就會造成不良因素。

復合材質的軸承延長了門鉸鏈的使用壽命，可防止油漆剝落和紅銹的產生。此外，在行車過程中，PTFE襯墊不受溫度等公差變化影響，確保門鉸鏈軸及外殼間好契合。PTFE的特性也減少了車門在汽車報廢前就嘎吱作響的可能。 復合材料汽車是一個正確的研究方向。輕量車可以幫助消費者減少尾氣排放，提高燃料效率。但如果制造商只關注在減重這一方面，可能也會出現其他問題，例如之前提到的腐蝕和生銹問題。所以，找到一個既了解全局又對復雜細節了如指掌的伙伴合作，這樣才能事半功倍。